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虽然Lotus Esprit没有退役时那么古老，但它的旗舰产品Evora依然相当持久。即使对于其他入门级超级跑车，如迈凯伦570S和奥迪R8，它的动力也令人惊讶地不足，至少在纸面上是如此。因此，为了纠正这个缺点(以及其他几个缺点，没有一个是上市近九年的相同的基本风格和架构)，Lotus工程师完成了公司创始人科林查普曼将拥有的最后一件东西。增加力量。
2018年，Lotus Evora GT430产生了430马力(和325磅-英尺的扭矩)，3.5升V6由它的增压丰田提供，使它成为Lotus历史上最强大的街头合法生产。然而，开发团队并没有止步于此：它还成功移除了155磅。由GT430制造的质量为2773磅。操，最轻的Evora呢？还有更宽的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎、更强的刹车、Torsen LSD、发动机和6速手动变速驱动桥之间的单质量飞轮，以及一系列功能性航空零件，Lotus声称这些零件已经生产了微不足道的551磅。这款车型的最高时速为190英里/小时(从0到60英里/小时的行驶时间仅为3.7秒)。
因此，即使最极端的道路解释Evora(其中只有60个将被制作)将保持工程师在woking，Ingall Stadt和其他人从纯数字的立场清醒，数字只能解释性能车的部分故事。另一方面，对于很多车迷来说，故事更重要的部分是汽车被推到极限时的反应，以及汽车给驾驶员灌输了多少信心；鉴于基本Evora平台的成熟能力以及Lotus将敏捷性与驾驶员参与相结合的悠久历史，我们倾向于相信GT430故事的这一部分将非常引人入胜。
